تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ
۲۶ آبان ۱۴۰۴
مشعلی داخلی یا گردگیر پلوس چپ یکی از اجزای مهم سیستم انتقال نیرو است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ را بر عهده دارد. در تعمیرگاه پیشران، تعویض به موقع مشعلی یا گردگیر فرسوده برای رفع صدا و لرزش محور و حفظ عملکرد صحیح سیستم انتقال نیرو بسیار مهم است.
اهمیت مشعلی و گردگیر پلوس
مشعلی و گردگیر پلوس نقش مهمی در سیستم انتقال نیرو دارند:
- انتقال نیرو از گیربکس به چرخ
- محافظت از مفصل پلوس
- جلوگیری از خروج گریس
- تأثیر بر عملکرد خودرو
علائم نیاز به تعویض
- صداهای تق‌تق از پلوس
- لرزش در هنگام حرکت
- پارگی گردگیر
- خروج گریس از گردگیر
- مشکل در انتقال نیرو
مراحل تعویض
1. دسترسی به پلوس
پلوس معمولاً در زیر خودرو قرار دارد:
- بالا بردن خودرو
- پیدا کردن پلوس چپ
- بررسی وضعیت مشعلی و گردگیر
2. جدا کردن پلوس
پلوس از سیستم جدا می‌شود:
- جدا کردن از گیربکس
- جدا کردن از چرخ
- خارج کردن پلوس
3. تعویض مشعلی یا گردگیر
مشعلی یا گردگیر تعویض می‌شود:
- خارج کردن مشعلی قدیمی
- نصب مشعلی جدید
- نصب گردگیر جدید
- پر کردن گریس
4. نصب و تست
پلوس نصب شده و تست انجام می‌شود:
- نصب پلوس در جای خود
- بستن متعلقات
- تست عملکرد
فواصل تعویض
- مشعلی و گردگیر: در صورت خرابی یا هر 80,000 تا 100,000 کیلومتر
مزایای تعویض
- رفع صدا: صداهای تق‌تق برطرف می‌شوند
- رفع لرزش: لرزش برطرف می‌شود
- بهبود عملکرد: عملکرد انتقال نیرو بهبود می‌یابد
نکات مهم
- استفاده از مشعلی و گردگیر اصلی و استاندارد
- پر کردن گریس به مقدار کافی
- تست کامل پس از تعویض
در پیشران موتور، تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ با بالاترین دقت انجام می‌شود. تیم متخصص مکانیکی پیشران آماده ارائه خدمات حرفه‌ای به شماست.
خدمات امداد خودرو پیشران
در صورت خرابی مشعلی یا گردگیر پلوس و مشکل در انتقال نیرو در جاده، امداد پیشران با تیم متخصص و تجهیزات کامل آماده ارائه خدمات امداد خودرو در شیراز است. امداد شیراز پیشران می‌تواند در صورت نیاز، خودروی شما را به تعمیرگاه پیشران منتقل کند تا تعویض مشعلی با بالاترین کیفیت انجام شود. خدمات امداد شامل تشخیص اولیه مشکل، تعمیرات اولیه در محل و در صورت نیاز، انتقال خودرو به تعمیرگاه است.